Naprawa chłodziarki oleju Lahntechnik DK 220-4KK: realizacja SKiC

Zespół SKiC wykonał diagnostykę, naprawę i serwis przemysłowej chłodziarki oleju
marki Lahntechnik, która utrzymuje stabilną temperaturę oleju i mediów w wielkogabarytowym
centrum obróbczym Waldrich Coburg Taurus 30. W tej realizacji pokazujemy, jak przebiega taka
obsługa w terenie, na co zwracamy uwagę przy diagnostyce oraz dlaczego urządzenia tego typu
powinien serwisować wyłącznie zespół z uprawnieniami F-gazowymi.

Maszyna i jej układ chłodzenia

Waldrich Coburg Taurus 30 to portalowe centrum frezarskie do obróbki dużych detali.
W maszynach tej klasy precyzja zależy nie tylko od mechaniki i sterowania, ale przede wszystkim
od stabilności termicznej. Rozszerzalność cieplna oleju hydraulicznego, wrzeciona
i konstrukcji potrafi „rozjechać” geometrię i odebrać maszynie dokładność, dlatego producent
zastosował tu rozbudowany, wieloobiegowy układ chłodzenia oparty na agregacie Lahntechnik.

Sercem tego układu jest właśnie chłodziarka oleju, czyli urządzenie, które aktywnie
odbiera ciepło od oleju i mediów technologicznych i utrzymuje je w wąskim zakresie temperatur,
niezależnie od obciążenia maszyny i temperatury w hali.

Chłodziarka oleju, a nie chłodnica: dlaczego to rozróżnienie ma znaczenie

W praktyce serwisowej te dwa pojęcia bywają mylone, a różnica jest zasadnicza:

• Chłodnica oleju to wymiennik pasywny (powietrzny lub wodny). Schładza olej
  jedynie w stronę temperatury otoczenia, nie ma własnej sprężarki ani czynnika chłodniczego.
• Chłodziarka oleju (ang. oil chiller; w branży spotykane też jako chiller oil lub chiller oleju) to urządzenie aktywne:
  pracuje na obiegu chłodniczym ze sprężarką i czynnikiem, dzięki czemu potrafi schłodzić olej
  poniżej temperatury otoczenia i precyzyjnie go regulować. Z tego względu podlega
  przepisom F-gazowym.

Opisywane urządzenie Lahntechnik to zatem klasyczna chłodziarka oleju: pracuje na sprężarce
i czynniku R407C, co potwierdza tabliczka znamionowa.

Dane techniczne: Lahntechnik DK 220-4KK, typ KES 260-04

Cztery obwody chłodzenia: jak pracuje agregat duotemp

Co istotne, jedno urządzenie obsługuje tu cztery niezależne obwody chłodzenia,
każdy z własnym sterownikiem temperatury:

• • KK1: chłodzenie wodno-olejowe silników,
  • KK2: chłodzenie szafy sterowniczej,

• KK3: chłodzenie oleju jednostki obróbczej (wrzeciona),
• KK4: chłodzenie oleju hydrauliki.

Sterowniki utrzymują przy tym zadane temperatury z dokładnością do dziesiątych części stopnia. Awaria
choćby jednego obwodu oznacza ryzyko utraty dokładności obróbki lub całkowitego zatrzymania
maszyny, a w przypadku tak dużego centrum każda godzina przestoju to wymierne koszty.

Diagnostyka usterki

Diagnostykę prowadziliśmy metodycznie: najpierw od strony elektrycznej i sterowania, a następnie po stronie obiegu chłodniczego.
We wnętrzu szafy elektrycznej (falownik Siemens Sinamics V20, zasilacz SITOP, wyłączniki silnikowe
i styczniki Sirius) ujawniły się ślady przegrzania, które naprowadziły nas na
źródło problemu w torze zasilania jednego z odbiorników.

Równolegle sprawdziliśmy również obieg chłodniczy: pracę sprężarki, ciśnienia, przegrzanie i dochłodzenie
oraz szczelność instalacji. Sprężarka jest natomiast elementem, od którego wprost zależy zdolność agregatu do
utrzymania zadanej temperatury oleju.

Układy maszyny współpracujące z chłodziarką

Stabilna temperatura oleju jest warunkiem poprawnej pracy kilku układów peryferyjnych, które
również znalazły się w polu naszej uwagi podczas obsługi.

Układ pompowy oleju

To w praktyce serce zasilania hydrauliki i smarowania maszyny, bo właśnie ten układ tłoczy olej pod ciśnieniem do prowadnic, łożysk, wrzeciona i układów zaciskowych. Jego temperatura decyduje o lepkości oleju, a lepkość wprost przekłada się na ciśnienie, grubość filmu smarnego i tłumienie drgań. Nawet kilkustopniowy wzrost temperatury zmienia te parametry, a w wielkogabarytowym centrum obróbczym oznacza to dryf geometrii liczony w mikronach na długości kilku metrów, czyli realny spadek dokładności i powtarzalności obróbki.

Dlatego chłodziarka oleju utrzymuje ten obwód w stałej, wąsko regulowanej temperaturze, niezależnie od obciążenia maszyny i warunków w hali. Stabilny, chłodny olej to nie tylko precyzja, ale też dłuższa żywotność pomp, zaworów i uszczelnień oraz mniejsze ryzyko kawitacji i nieplanowanych przestojów.

Agregat hydrauliczny i temperatura zbiornika

Zasilacz hydrauliczny, czyli agregat hydrauliczny, to centralne źródło energii dla całej hydrauliki maszyny: kilka pomp czerpie olej ze wspólnego zbiornika i zasila równolegle takie funkcje jak zaciski osi, równoważenie ciężaru, mocowanie narzędzia czy układy wrzeciona.

Problem w tym, że niemal cała energia tracona w dławieniach, przeciekach wewnętrznych i na sprawności pomp zamienia się w ciepło, które wraca do oleju, więc bez aktywnego chłodzenia temperatura zbiornika rośnie z każdą godziną pracy. Temperatura tego wspólnego zbiornika jest więc parametrem nadrzędnym: decyduje jednocześnie o lepkości oleju, sprawności pomp, czasie reakcji zaworów i o tym, ile ciepła agregat oddaje do konstrukcji maszyny.

Chłodziarka oleju odbiera ten nadmiar ciepła i utrzymuje olej w zadanej, stałej temperaturze, dzięki czemu cały układ hydrauliczny pracuje przewidywalnie przez całą zmianę, a nie tylko do chwili, aż się „rozgrzeje”.

Widoczna na zdjęciu próbka oleju to także sygnał, że przy serwisie kontrolujemy nie tylko temperaturę, ale i stan oraz czystość oleju, bo przegrzany olej szybciej się utlenia, traci właściwości i skraca żywotność pomp, uszczelnień oraz zaworów. Stabilna temperatura i czysty olej to fundament niezawodności tak rozbudowanej maszyny.

Zakres wykonanych prac

1. Diagnostyka elektryczna i sterownicza: lokalizacja źródła przegrzania w szafie.
2. Naprawa toru zasilania i połączeń oraz przywrócenie poprawnej pracy obwodów.
3. Sprawdzenie obiegu chłodniczego: praca sprężarki, ciśnienia, przegrzanie, dochłodzenie.
4. Kontrola szczelności instalacji (wymóg F-gazowy) oraz obsługa czynnika R407C zgodnie z przepisami.
5. Weryfikacja stanu oleju, filtracji i układów peryferyjnych maszyny.
6. Nastawa parametrów, próbny rozruch i kontrola stabilności temperatur na wszystkich obwodach.
7. Uzupełnienie dokumentacji urządzenia i przekazanie maszyny do dalszej eksploatacji.

Dlaczego serwis chłodziarki oleju warto powierzyć SKiC

Naprawa chłodziarki oleju łączy trzy kompetencje, które rzadko spotyka się razem:
chłodnictwo, elektrykę i automatykę oraz znajomość
układów hydraulicznych i obrabiarek. Dokładnie w tym specjalizuje się SKiC:

• uprawnienia i obsługa F-gazowa: legalna praca przy obiegach z czynnikiem chłodniczym,
• serwis mobilny w całej Polsce: dojeżdżamy do maszyny w zakładzie,
• doświadczenie z agregatami niemieckich producentów (Lahntechnik i innych),
• pełny zakres: od diagnostyki, przez naprawę, po regenerację i przeglądy okresowe.

Budowę agregatów KES, chillerów BL i chłodziarek LM oraz kody alarmów regulatorów MRF-2 i Jumo dTron opisujemy na stronie serwis Lahntechnik, a zasady naprawy chłodziarek oleju wszystkich marek na stronie naprawa i serwis chłodziarek oleju.

Jeśli Twoja chłodziarka oleju zgłasza alarmy, nie trzyma temperatury, traci czynnik lub maszyna
zatrzymuje się po stronie chłodzenia, zdiagnozujemy usterkę i przywrócimy urządzenie do pracy.

Najczęstsze pytania

Czym różni się chłodziarka oleju od chłodnicy oleju?

Chłodnica to pasywny wymiennik, który schładza olej tylko do temperatury otoczenia. Chłodziarka
oleju jest urządzeniem aktywnym ze sprężarką i czynnikiem chłodniczym, dzięki czemu schładza olej
poniżej temperatury otoczenia i precyzyjnie go reguluje, dlatego podlega przepisom F-gazowym.

Jak często trzeba wykonywać kontrole szczelności?

Dla instalacji o napełnieniu od 5 do 50 t ekwiwalentu CO₂ (jak opisywany agregat z 13 kg R407C)
co najmniej raz na 12 miesięcy, z prowadzeniem dokumentacji urządzenia.

Czy serwisujecie chłodziarki innych producentów?

Tak. Naprawiamy i serwisujemy chłodziarki oleju wszystkich marek stosowane przy obrabiarkach i maszynach przemysłowych, m.in. Habor, Kaukan, Kanto Seiki OIL MATIC i Daikin OILCON.

Czy dojeżdżacie do zakładu?

Tak, działamy jako serwis mobilny na terenie całej Polski.