Naprawa nagrzewnic wodnych: rozsadzone i nieszczelne wężownice

Naprawa nagrzewnic wodnych w SKiC dotyczy przede wszystkim rozsadzonych, pękniętych i nieszczelnych wężownic w przemysłowych centralach wentylacyjnych i klimatyzacyjnych. Naprawiamy także nagrzewnice wodne w aparatach grzewczych, na przykład VTS Volcano i LEO. Każde zlecenie prowadzimy w tej samej kolejności: przyczyna, naprawa wężownicy, kontrola zabezpieczeń.

Typowe uszkodzenia to pęknięcia rurek i kolan po zamarznięciu, nieszczelne luty przy kolektorach, perforacje korozyjne i uszkodzenia mechaniczne. Rozsadzona nagrzewnica w centrali wentylacyjnej zwykle zalewa tacę i komorę, a czasem także falownik i silniki. Dlatego oprócz wężownicy sprawdzamy elektrykę i automatykę urządzenia.

Pracujemy na obiektach w całej Polsce. Wężownice, których nie da się naprawić w centrali, demontujemy i naprawiamy w warsztacie w Wałsnowie. Usługa należy do działu serwisu i naprawy central wentylacyjnych.

Do pierwszej oceny zgłoszenia przydadzą się:

• zdjęcie tabliczki znamionowej centrali lub aparatu grzewczego,
• zdjęcie miejsca wycieku lub pęknięcia,
• wymiary wężownicy, jeśli są znane,
• kod alarmu ze sterownika, jeśli się pojawił.

Zdjęcia można wysłać na info@skic.com.pl lub przez formularz zgłoszenia. Diagnostyka na obiekcie jest płatna i rozliczana osobno od naprawy. Koszt dojazdu ustalamy indywidualnie i podajemy przed wyjazdem.

Kiedy nagrzewnica wodna wymaga naprawy: objawy

Wyciek wody z kolan rurek wężownicy chłodnicy wodnej do tacy ociekowej w centrali.

Uszkodzenie wężownicy rzadko widać od razu w całości. Zwykle zaczyna się od jednego sygnału, który obsługa obiektu zauważa podczas obchodu albo po alarmie sterownika. Najczęściej są to:

• wyciek na tacę lub posadzkę pod sekcją nagrzewnicy, często dopiero po odmarznięciu albo po podaniu czynnika grzewczego,
• woda w komorze centrali, zawilgocone silniki, falowniki lub okablowanie w sąsiednich sekcjach,
• spadek ciśnienia w obiegu grzewczym i częste uzupełnianie wody w węźle bez widocznego wycieku na instalacji,
• alarm przeciwzamrożeniowy, który wraca po skasowaniu albo blokuje start centrali,
• za niska temperatura nawiewu mimo otwartego zaworu i pracującej pompy,
• oszronienie albo lód na lamelach i obudowie sekcji.

Każdy z tych objawów może mieć też inną przyczynę, na przykład zapowietrzenie, zatkany filtr siatkowy w węźle albo zacięty zawór. Z tego powodu przed decyzją o naprawie sprawdzamy całą drogę czynnika grzewczego, a nie tylko samą wężownicę.

Rozsadzona nagrzewnica wodna: przyczyny i jak je rozróżniamy

Nie każde pęknięcie oznacza zamarznięcie. Od przyczyny zależy zakres naprawy, a przede wszystkim to, co trzeba poprawić przed ponownym napełnieniem nagrzewnicy. Ślady na rurkach, kolanach i kolektorach oceniamy na miejscu.

• Zamarznięcie. Zamarzająca woda zwiększa objętość i rozsadza rurki od środka. Typowe są pęknięcia wzdłużne rurek oraz rozsadzone kolana, często w rzędach, na które najpierw trafia zimne powietrze.
• Korozja i erozja. Korozja daje zwykle punktowe perforacje i wżery rozłożone w różnych miejscach wężownicy. Erozja pojawia się tam, gdzie woda płynie zbyt szybko lub niesie zanieczyszczenia, najczęściej na kolanach.
• Uszkodzenie mechaniczne. Wgniecenia, przetarcia i pęknięcia przy uchwytach, przyłączach i w miejscach drgań. Często wynikają z naprężeń od instalacji albo z uderzenia podczas prac w komorze.
• Uderzenie hydrauliczne. Gwałtowne zamknięcie zaworu lub szybkie zmiany ciśnienia w obiegu mogą rozszczelnić luty i połączenia. Ślady bywają podobne do mrozowych, więc sprawdzamy także historię pracy i alarmów.
• Złe stężenie glikolu. Za słaby roztwór nie chroni przed zamarznięciem, a zbyt mocny obniża moc grzewczą. Stary glikol bez kontroli może też sprzyjać korozji.

W protokole zapisujemy przyczynę jako potwierdzoną albo prawdopodobną. Jeżeli ślady nie dają jednoznacznej odpowiedzi, piszemy to wprost i wskazujemy, co trzeba jeszcze sprawdzić.

Diagnoza na obiekcie: naprawa, warsztat czy nowa wężownica

Każda naprawa nagrzewnic wodnych zaczyna się od płatnej diagnostyki, którą rozliczamy osobno. Jej celem jest decyzja oparta na stanie wężownicy, a nie na założeniu z góry. Przebiega w czterech krokach.

1. Lokalizacja nieszczelności. Oglądamy rurki, kolana, kolektory i przyłącza, a w razie potrzeby wykonujemy próbę szczelności, żeby znaleźć wszystkie nieszczelne miejsca.
2. Ocena zakresu. Liczymy uszkodzone rurki i kolana, oceniamy stan lamel, ścianek rurek i lutów oraz dostęp do sekcji.
3. Kontrola otoczenia nagrzewnicy. Sprawdzamy węzeł hydrauliczny, pompę, zawór z siłownikiem, czujniki i historię alarmów w sterowniku, jeśli jest dostępna.
4. Decyzja. Naprawa na miejscu, demontaż i naprawa w warsztacie albo nowa wężownica wykonana pod wymiar.

Przy rozległych pęknięciach, cienkich ściankach rurek albo zaawansowanej korozji naprawa bywa nieopłacalna lub niepewna. Wtedy mówimy to wprost i proponujemy nową wężownicę. Wynik diagnozy trafia do protokołu ze zdjęciami. Naprawę wykonujemy po akceptacji oferty, a prace dodatkowe tylko po uzgodnieniu.

Naprawa nagrzewnic wodnych: lutowanie, zaślepianie rurek, wymiana kolan

Kolana rurek wężownicy wodnej, dwa z widocznym lutowiem po naprawie.

Zakres naprawy dobieramy do rodzaju i liczby uszkodzeń. Część prac da się wykonać w centrali, jeśli jest dostęp do sekcji i można bezpiecznie pracować płomieniem. Pozostałe wężownice demontujemy i naprawiamy w warsztacie.

• Lutowanie twarde pęknięć, nieszczelnych lutów i połączeń przy kolektorach. Lutowanie nagrzewnicy wodnej poprzedza oczyszczenie i osuszenie miejsca naprawy.
• Zaślepianie pojedynczych rurek tam, gdzie jest to technicznie uzasadnione i nie obniża nadmiernie mocy nagrzewnicy. O tym, ile rurek można wyłączyć, decydujemy po ocenie konkretnej wężownicy.
• Wymiana kolan rozsadzonych lub skorodowanych, gdy pęknięcie obejmuje cały łuk.
• Prostowanie lamel na powierzchni czołowej, żeby przywrócić przepływ powietrza przez wymiennik.
• Mycie przed próbą, ponieważ brud i osady na lamelach utrudniają ocenę i obniżają moc po uruchomieniu.

Każde miejsce naprawy i każdą zaślepioną rurkę opisujemy w raporcie. Dzięki temu przy kolejnym przeglądzie wiadomo, gdzie wężownica była naprawiana i ile rurek wyłączono z pracy.

Próba szczelności po naprawie nagrzewnicy wodnej

Wężownica wodna w warsztacie: pakiet lamel i rząd miedzianych kolan.

Po naprawie wykonujemy próbę szczelności zgodnie z parametrami pracy i dokumentacją danego urządzenia. Ciśnienie i czas próby dobieramy do konstrukcji wężownicy oraz instalacji, w której pracuje. W warsztacie próba może trwać dłużej niż na obiekcie, co pozwala wychwycić także małe nieszczelności.

Po próbie przekazujemy raport z opisem uszkodzeń, wykonanych prac, wyniku próby i zaleceń. Raport zawiera też zdjęcia miejsc naprawy oraz uwagi do automatyki i hydrauliki, jeżeli je znaleźliśmy.

Zanim nagrzewnica wróci do pracy: kontrola zabezpieczeń

Pompa obiegowa, manometr i zawór z siłownikiem w węźle zasilania wężownicy centrali.

Szczelna wężownica to dopiero połowa pracy. Jeśli przyczyna leży w automatyce lub hydraulice, ta sama nagrzewnica może pęknąć przy kolejnych mrozach. Dlatego przed ponownym uruchomieniem sprawdzamy:

• termostat lub czujnik przeciwzamrożeniowy: czy jest podłączony, czy działa i czy jest zamontowany we właściwym miejscu,
• pompę obiegu nagrzewnicy: czy pracuje, czy ma sygnalizację awarii i czy sterownik uruchamia ją wtedy, kiedy powinien,
• dostępność ciepła i przepływ: czy węzeł lub kotłownia daje czynnik grzewczy i czy przepływ dociera do wężownicy,
• odpowietrzenie i drożność: odpowietrzniki, filtr siatkowy i zawory odcinające,
• zawór i siłownik: czy zawór otwiera się w pełnym zakresie, a siłownik reaguje na sygnał ze sterownika,
• logikę sterowania: sekwencję startu zimą, wygrzewanie nagrzewnicy przed otwarciem przepustnic i reakcję na alarm,
• reakcję na zanik zasilania: co dzieje się z przepustnicami, pompą i zaworem bez napięcia oraz czy siłowniki przepustnic mają sprężynę powrotną,
• glikol: rodzaj i stężenie czynnika, jeśli instalacja jest napełniona roztworem.

Tu widać różnicę w podejściu SKiC. Naprawiamy wężownicę i usuwamy przyczynę w automatyce, bo w zespole pracuje dwóch automatyków. Zakres prac przy sterownikach, czujnikach i sekwencjach opisuje strona sterowanie i automatyka central wentylacyjnych. Mechanizm zamarzania i bezpieczne kroki po alarmie omawiamy w poradniku zamarznięta nagrzewnica w centrali.

Jeżeli przyczyna leży po stronie czerpni albo instalacji powietrznej, wskazujemy ją w protokole do usunięcia przez właściwego wykonawcę. Przed kolejną zimą te same punkty można sprawdzić w ramach przeglądu centrali wentylacyjnej.

Z naszej praktyki

Poniższe przypadki pokazują, jak w praktyce wygląda naprawa nagrzewnic wodnych i chłodnic oraz szukanie przyczyny uszkodzenia. Opisujemy je na podstawie protokołów i dokumentacji zleceń. Przy każdym podajemy status, żeby nie przedstawiać planowanych prac jako wykonanych.

Wydział uczelni w Warszawie, centrala PM-Luft GOLD. Po podaniu wody lodowej chłodnica wodna zaczęła mocno przeciekać. Woda zalała wnętrze centrali, falownik oraz silniki wentylatora i napędu wymiennika obrotowego. To chłodnica, nie nagrzewnica, ale mechanizm uszkodzenia jest ten sam. Na rurkach były pęknięcia wzdłużne, dlatego według protokołu przyczyną było prawdopodobnie zamarznięcie. Nie wykluczyliśmy jednak korozji ani uderzenia hydraulicznego. Zmierzyliśmy rezystancję izolacji silników i do czasu osuszenia wydaliśmy zakaz załączania zasilania. Status: diagnoza i oferta naprawy w dwóch wariantach, wymiana albo regeneracja wężownicy. Więcej o tych urządzeniach na stronie centrale Swegon i PM-Luft GOLD.

Nagrzewnica wodna VTS CLIMA w warsztacie. Nagrzewnicę z 2000 roku przyjęliśmy do serwisu w warsztacie. Umyliśmy i zabezpieczyliśmy powierzchnię wymiany ciepła, wyprostowaliśmy lamele i wykonaliśmy próbę szczelności trwającą 48 godzin. Nagrzewnica była szczelna. Status: serwis zakończony.

Aparaty grzewcze VTS Volcano i LEO. Naprawialiśmy lutowaniem twardym nagrzewnice wodne aparatów grzewczych VTS Euroheat Volcano i LEO. To urządzenia halowe, nie centrale, ale technika lutowania nagrzewnicy wodnej jest w nich podobna. Status: naprawy wykonane.

Zamarznięta centrala, obiekt w Warszawie (archiwum). Nagrzewnica wodna zamarzła w centrali, w której obieg nagrzewnicy nie miał pompy wymuszającej. Układ nie miał też sygnalizacji ani wyłączenia przeciwzamrożeniowego, więc sama naprawa wężownicy nie usunęłaby przyczyny. Status: diagnoza i oferta, doposażenie układu z nową nagrzewnicą albo naprawa nagrzewnicy.

Hipermarket w Poznaniu, dwie centrale nawiewne VTS. Podczas audytu w obiegu ciepła technologicznego stwierdziliśmy zastój medium, który przy mrozie grozi zamrożeniem nagrzewnicy. W drugiej centrali wymiennik miał różnicę temperatur poniżej 2 K, co wskazywało na jego niedrożność. Status: audyt i wycena, w tym czyszczenie chemiczne wężownic. Inne prace przy tej marce opisuje strona serwis i naprawa central VTS.

Naprawa czy nowa wężownica: od czego zależy decyzja

Kwotę podajemy w ofercie po diagnozie, ponieważ koszt zależy od kilku czynników naraz:

• liczby i rozmieszczenia pęknięć oraz tego, czy obejmują kolektory,
• stanu ścianek rurek, lutów i lamel, w tym zaawansowania korozji,
• wieku wężownicy i dostępności nowej o tych samych wymiarach i przyłączach,
• możliwości naprawy w centrali albo konieczności demontażu i transportu do warsztatu,
• mocy, która zostanie po zaślepieniu rurek, w porównaniu z potrzebami obiektu,
• czasu, przez jaki obiekt może pracować bez nagrzewnicy.

Naprawa ma sens, gdy pęknięć jest niewiele, a reszta wymiennika jest w dobrym stanie. Nowa wężownica pod wymiar ma sens, gdy uszkodzenia są rozległe albo naprawa nie daje pewności szczelności. W obu przypadkach naprawa nagrzewnic wodnych kończy się kontrolą zabezpieczeń, a decyzję podejmuje właściciel urządzenia na podstawie protokołu i oferty.

Gwarancja i warunki

Gwarancją obejmujemy wyłącznie nowe elementy dostarczone i zamontowane przez SKiC, na przykład nową wężownicę albo zawór. Naprawiana wężownica nie jest objęta gwarancją, bo jej trwałość zależy od wieku, materiału i warunków pracy przed naprawą. Gwarancja nie obejmuje też elementów regenerowanych ani elektroniki.

Warunki płatności podajemy w ofercie, a pozostałe zasady w ogólnych warunkach handlowych. Jeśli centrala lub aparat grzewczy jest jeszcze na gwarancji producenta, właściwy jest serwis wskazany przez producenta.

Pytania i odpowiedzi

Czy rozsadzoną nagrzewnicę wodną zawsze trzeba wymienić?

Nie. Gdy pęknięć jest niewiele, a rurki i lamele są w dobrym stanie, wężownicę zwykle da się naprawić lutowaniem twardym, wymianą kolan albo zaślepieniem pojedynczych rurek. Przy rozległych pęknięciach lub zaawansowanej korozji naprawa bywa nieopłacalna i wtedy mówimy to wprost.

Czy naprawiacie nagrzewnice bez demontażu z centrali?

Tak, jeśli jest dostęp do uszkodzonych miejsc i można bezpiecznie lutować w komorze centrali. Gdy pęknięcia są w trudno dostępnych rzędach albo jest ich dużo, wężownicę demontujemy i naprawiamy w warsztacie w Wałsnowie.

Ile trwa naprawa nagrzewnicy wodnej?

To zależy od liczby uszkodzeń, dostępu do sekcji, potrzeby demontażu i transportu do warsztatu oraz od czasu próby szczelności. Przy nowej wężownicy pod wymiar dochodzi czas jej wykonania. Termin podajemy w ofercie po diagnozie.

Czy glikol wystarczy, żeby nagrzewnica nie zamarzła?

Nie zawsze. Glikol o właściwym stężeniu obniża temperaturę zamarzania, ale nie zastąpi sprawnej pompy, zaworu, czujnika przeciwzamrożeniowego i poprawnej logiki sterowania. Stężenie warto sprawdzać pomiarem przed każdą zimą.

Co zrobić od razu po wycieku z nagrzewnicy?

Zatrzymać centralę, odciąć obieg nagrzewnicy zaworami i zabezpieczyć instalację elektryczną przed wodą. Jeśli woda dostała się do falownika, silników lub szafy sterowniczej, nie załączać zasilania do czasu oceny serwisu. Pozostałe kroki opisujemy w poradniku o zamarzniętej nagrzewnicy w centrali.

Czy naprawiacie nagrzewnice olejowe i inne nagrzewnice przemysłowe?

Ta strona dotyczy nagrzewnic wodnych w centralach i aparatach grzewczych. Informacje o nagrzewnicach przemysłowych innych typów, w tym olejowych, są na stronie naprawa nagrzewnic przemysłowych.

Zgłoś uszkodzoną nagrzewnicę

Do zgłoszenia przydadzą się poniższe dane. Brak części z nich nie blokuje zgłoszenia, uzupełnimy je w rozmowie.

• firma i lokalizacja obiektu,
• marka i model centrali lub aparatu grzewczego (zdjęcie tabliczki),
• zdjęcie miejsca wycieku lub pęknięcia oraz wymiary wężownicy, jeśli są znane,
• objaw i kod alarmu ze sterownika,
• dostęp do urządzenia: dach, wysokość, godziny pracy obiektu,
• pilność: centrala stoi, pracuje z alarmem albo naprawa może być planowa.

Telefon: +48 501 179 381
E-mail: info@skic.com.pl
Formularz: zgłoszenie serwisowe

Termin wizyty ustalamy indywidualnie. Baza serwisowa i warsztat: Wałsnów 22B, 26-505 Wałsnów, obszar działania: cała Polska. Naprawa nagrzewnic wodnych to jedna z usług opisanych na stronie serwis i naprawa central wentylacyjnych.