Naprawa i serwis chłodziarek oleju wszystkich marek

Naprawa chłodziarek oleju to praca na urządzeniu, które rzadko psuje się od razu. Najczęściej najpierw traci wydajność: rano obrabiarka trzyma wymiar, a po kilku godzinach pracy olej robi się cieplejszy, wrzeciono rośnie i detale zaczynają wychodzić z tolerancji. W hydraulice prasy spada nacisk, we wtryskarce wydłuża się cykl. Zanim ktoś powiąże to z chłodzeniem oleju, mija zwykle kilka zmian.

SKiC naprawia, serwisuje i modernizuje chłodziarki oleju (chiller oil, oil chiller) wszystkich marek, typów i mocy: przy obrabiarkach CNC, prasach, szlifierkach, wtryskarkach i agregatach hydraulicznych. Pracujemy na obiekcie w całej Polsce albo w warsztacie w Wałsnowie. Każdą naprawę zaczynamy od przeglądu zerowego na urządzeniu, bo bez pomiarów nie da się uczciwie powiedzieć, co jest zepsute i ile będzie kosztować naprawa.

[Pokaz zdjęć]

1 2 ►

Chłodziarka oleju a chłodnica oleju: czym się różnią

Wnętrze chłodziarki oleju: sprężarka, skraplacz i wymiennik, w którym czynnik odbiera ciepło od oleju.

Chłodziarka oleju to mały agregat chłodniczy, w którym medium chłodzonym jest olej. Ma sprężarkę, skraplacz, zawór rozprężny, parownik w postaci wymiennika olej i czynnik, pompę oleju oraz sterownik. Dzięki obiegowi czynnika chłodniczego potrafi schłodzić olej do temperatury niższej niż powietrze w hali i utrzymać ją w wąskim zakresie.

Chłodnica oleju to wymiennik bez sprężarki: olej oddaje ciepło do powietrza albo do wody. Nie zejdzie poniżej temperatury czynnika, który ją chłodzi, i nie ma w niej gazu chłodniczego. W wyszukiwarce obie nazwy mieszają się ze sobą, dlatego na zgłoszenie „naprawa chłodnicy oleju” zawsze pytamy, czy urządzenie ma sprężarkę i wentylator skraplacza.

Jeżeli w maszynie pracuje pasywny wymiennik olej i powietrze albo olej i woda, właściwą stroną jest naprawa chłodnic przemysłowych. Gdy trzeba dopiero ustalić, jakie chłodzenie oleju jest potrzebne, dobrym początkiem jest poradnik o chłodzeniu oleju maszyn i urządzeń.

Gdzie pracują chłodziarki oleju i po co stabilna temperatura

Chłodziarka oleju przy obrabiarce CNC. Zgłoszenie brzmiało: maszyna traci wymiar po południu. Przyczyna była w obiegu czynnika.

Najwięcej chłodziarek oleju spotykamy przy obrabiarkach CNC, gdzie chłodzą olej wrzeciona, oleje hydrauliczne i smarne. Ciepło z wrzeciona przechodzi do korpusu, korpus się rozszerza i geometria maszyny się przesuwa. Chłodziarka ma utrzymać olej w temperaturze, przy której maszyna zachowuje wymiar przez całą zmianę.

W hydraulice siłowej spadek lepkości gorącego oleju oznacza większe przecieki wewnętrzne. Prasa traci nacisk, siłownik opada przy zatrzymanym zasilaniu, a pompa pracuje dłużej i dokłada ciepła. We wtryskarce niestabilna temperatura oleju zmienia docisk i czas cyklu, więc jakość wyprasek pływa przy tych samych ustawieniach. Opisujemy to szerzej przy chłodzeniu maszyn CNC.

Sterowniki chłodziarek pracują w dwóch trybach. W pierwszym utrzymują stałą temperaturę oleju. W drugim pilnują różnicy między olejem a temperaturą odniesienia, czyli powietrzem w hali albo korpusem maszyny. Zły tryb albo czujnik odniesienia założony w niewłaściwym miejscu wygląda jak awaria, choć urządzenie robi dokładnie to, co mu ustawiono.

Co się psuje w chłodziarce oleju

Lamele skraplacza zarośnięte pyłem zbitym z mgłą olejową. Taki skraplacz trzeba umyć, przedmuchanie nie wystarczy.

Awarii szukamy w kolejności, w jakiej występują najczęściej, a nie w tej, w jakiej są najbardziej efektowne. Poniżej podzespoły, które naprawiamy najczęściej, i miejsce, gdzie zwykle wykonujemy naprawę.

Zabrudzony skraplacz to najczęstsza przyczyna spadku wydajności i najtańsza do usunięcia. Mgły olejowej zbitej z pyłem nie da się zdmuchnąć sprężonym powietrzem, potrzebne jest mycie. Ciśnienie skraplania rośnie, sprężarka pracuje ciężej, a latem urządzenie wyłącza się na alarmie ciśnienia albo temperatury.

Ubytek czynnika objawia się tym, że wszystko pracuje, wentylator się kręci, wyświetlacz świeci, a olej nie schodzi do nastawy. Ubytek zawsze ma przyczynę, więc samo dopełnienie bez znalezienia nieszczelności jest pracą do powtórzenia za kilka miesięcy. Uszkodzony zawór rozprężny daje niestabilną temperaturę oleju przy pozornie sprawnym obiegu.

Sprężarka to najdroższa pozycja. Wymiana sprężarki bez ustalenia, dlaczego padła poprzednia, kończy się drugą wymianą. Dlatego przy każdej spalonej sprężarce robimy test kwasowości oleju i oceniamy filtr osuszacz oraz zawór rozprężny. Przykład pełnej wymiany sprężarki opisaliśmy w realizacji naprawy chłodziarki oleju Kaukan 3KPS.

Pompa oleju zużywa się stopniowo. Chłodziarka może być sprawna po stronie czynnika, a mimo to nie nadążać, bo przez wymiennik przechodzi za mało oleju. Rozregulowany czujnik temperatury pokazuje wartość, która nie odpowiada rzeczywistości, a sterownik reguluje poprawnie według błędnego odczytu.

Objawy awarii chłodziarki oleju: od objawu do przyczyny

Ta sama zmiana zachowania maszyny może mieć kilka przyczyn o zupełnie różnym koszcie usunięcia. Tabela pokazuje, co sprawdzamy w pierwszej kolejności.

Kody alarmów chłodziarek oleju według marek

Panel sterownika Habor. Kod alarmu czytamy zawsze z instrukcją właściwej generacji sterownika.

Kod alarmu to najszybsza wskazówka, ale tylko wtedy, gdy czyta się go z instrukcją właściwego sterownika. Ten sam symbol znaczy co innego u różnych producentów, a nawet w różnych generacjach jednej marki. Habor ma co najmniej cztery generacje sterowników, a EE w jednej oznacza przegrzanie sprężarki, w innej przeciążenie wentylatora.

Przy zgłoszeniu najbardziej pomaga zdjęcie wyświetlacza z kodem i zdjęcie tabliczki znamionowej. Z tych dwóch zdjęć zwykle wiemy, z jaką generacją sterownika mamy do czynienia i co zabrać na pierwszą wizytę.

Przegląd zerowy: co mierzymy przed wyceną naprawy

Tabliczka podaje czynnik i jego ilość, zasilanie, wydajność pompy i zakres regulacji. Od niej zaczynamy przegląd zerowy.

Nie wyceniamy naprawy urządzenia, którego nie widzieliśmy. Przed ofertą wykonujemy przegląd zerowy na miejscu. Zaczynamy od tabliczki znamionowej: podaje czynnik i jego ilość, wydajność chłodniczą, dopuszczalną temperaturę otoczenia i zakres regulacji. Zakres bywa zaskoczeniem, bo zdarza się, że urządzenie nigdy nie miało utrzymywać temperatury tak dokładnie, jak oczekuje użytkownik.

Ostatnia pozycja bywa rozstrzygająca. Jeżeli tabliczka dopuszcza 32 stopnie otoczenia, a latem w hali jest 36, urządzenie nie jest zepsute. Pracuje poza warunkami, dla których je zaprojektowano, i żadna naprawa tego nie zmieni. Wtedy rozmawiamy o przestawieniu urządzenia, osłonie skraplacza albo o większej mocy chłodniczej. Wynik przeglądu klient dostaje w protokole ze zdjęciami i wyceną, a o naprawie decyduje sam.

Naprawa na obiekcie albo w warsztacie w Wałsnowie

Próba wydajności na zbiorniku z olejem w warsztacie w Wałsnowie.

Część usterek usuwamy przy maszynie. Wymiana zaworu rozprężnego, czujnika, sterownika, wentylatora czy mycie skraplacza nie wymagają transportu urządzenia. Przy każdej pracy, która narusza obieg czynnika, pierwszą czynnością jest odzysk czynnika przez osobę z certyfikatem F-gaz. Potem próba szczelności azotem, próżnia i napełnienie na wagę zgodnie z tabliczką.

Wymiana sprężarki, przebudowa obiegu, mycie chemiczne wymiennika, modernizacja sterowania i próba wydajności pod obciążeniem wymagają warsztatu. Wtedy chłodziarka przyjeżdża do Wałsnowa, gdzie rozbieramy ją do stanu, w którym widać rzeczywisty zakres zużycia, a nie tylko objaw ze zgłoszenia.

Naprawa kończy się próbą, a nie zamknięciem obudowy. Urządzenie uruchamiamy na stanowisku ze zbiornikiem oleju i sprawdzamy, czy rzeczywiście schładza do nastawy. Porównanie wskazania sterownika z niezależnym pomiarem to jedyny sposób, żeby stwierdzić, czy chłodziarka mierzy poprawnie.

Przegląd okresowy chiller oil: co obejmuje

Większości awarii latem da się uniknąć przeglądem przed sezonem. Skraplacz chłodziarki stojącej przy obrabiarce zarasta mgłą olejową szybciej niż skraplacz urządzenia na zewnątrz, a filtr oleju i filtr powietrza mają wpływ na wydajność tak samo jak czynnik.

• mycie skraplacza i filtra powietrza, kontrola wentylatora,
• kontrola filtra lub sitka oleju i drożności obiegu oleju, pomiar przepływu,
• kontrola szczelności obiegu czynnika detektorem elektronicznym,
• pomiar ciśnień, przegrzania i dochłodzenia,
• pomiar prądów sprężarki, pompy i wentylatora oraz kolejności faz,
• sprawdzenie czujników, nastaw i historii alarmów sterownika,
• dokręcenie połączeń elektrycznych i ocena stanu styczników,
• wpis do dokumentacji urządzenia, a gdy obowiązuje, do CRO.

Modernizacja zamiast wymiany chłodziarki oleju

Chłodziarka oleju 2 kW zbudowana w warsztacie SKiC w 2022 roku.

Urządzenie sprawne mechanicznie, ale z przestarzałym sterowaniem, bywa lepszym punktem wyjścia niż zakup nowego. Elektronika i automatyka to nasza mocna strona, dlatego często modernizujemy chłodziarki, których producent już nie wspiera.

• Wymiana sterownika. Gdy oryginalny sterownik jest niedostępny, montujemy nowy, np. Carel, Dixell albo Eliwell, z czujnikami dobranymi do urządzenia. Sterownik z historią temperatury pokazuje, co dzieje się z olejem w ciągu zmiany. Modernizacja sterowania oznacza wymianę sterownika, a nie aktualizację oprogramowania producenta. Szerzej piszemy o tym przy automatyce chłodniczej.
• Falownik na wentylatorze skraplacza. Zamiast pracy w cyklu włącz i wyłącz wentylator płynnie dopasowuje obroty, co zawęża wahania temperatury oleju.
• Pomiar przepływu. Czujnik przepływu na obiegu oleju odróżnia spadek wydajności chłodniczej od zdławienia przepływu. To dwie przyczyny o podobnym objawie i zupełnie różnym koszcie.
• Zmiana czynnika. W urządzeniach z czynnikiem wycofywanym z obrotu bywa konieczna, ale wymaga sprawdzenia sprężarki, oleju sprężarkowego i zaworu rozprężnego. Opisujemy to na stronie retrofit czynnika chłodniczego.

Chłodziarkę oleju potrafimy też zbudować od podstaw. W 2022 roku powstała w naszym warsztacie własna chłodziarka oleju o mocy 2 kW ze sterownikiem ECP200.

Naprawa chłodziarek oleju bez wsparcia producenta

Sterownik ECP200 w chłodziarce oleju SKiC. Gdy oryginalny sterownik jest niedostępny, montujemy nowy.

SKiC jest niezależnym serwisem i nie działa w imieniu żadnego producenta. Nie wiąże nas obowiązek stosowania wyłącznie oryginalnych podzespołów, więc gdy oryginał jest niedostępny, stosujemy zamiennik albo przebudowujemy sterowanie. Części dobieramy po tabliczce znamionowej i montujemy w ramach naprawy.

Dotyczy to zwłaszcza dwóch grup urządzeń. Pierwsza to modele wycofane ze wsparcia producenta. Druga to układy zbudowane przez producenta maszyny albo firmę, której już nie ma: bez dokumentacji, czasem bez tabliczki znamionowej. Parametry takiego urządzenia ustalamy z podzespołów: sprężarki, zaworu rozprężnego i sterownika. Zajmuje to więcej czasu, ale nie jest przeszkodą.

Marki chłodziarek oleju, które naprawiamy

Chłodziarka oleju Riedel RL130 SR 06 od wtryskarki, przyjęta do naprawy.

Dla marek, które serwisujemy najczęściej, przygotowaliśmy osobne strony z kodami alarmów, typowymi usterkami i przykładami z naszych zleceń.

Naprawiamy także chłodziarki oleju innych producentów, m.in. Wexten (również pod nazwą Point, np. CO-12PS), Meiwa, Hyfra, Riedel Kooling, Parker, Pfannenberg, Rittal, OMI, Euro Cold i Hydac, a także urządzenia budowane przez producentów maszyn. Przykład pracy na urządzeniu Lahntechnik przy dużym centrum obróbczym opisaliśmy w realizacji naprawy chłodziarki oleju Lahntechnik DK 220-4KK.

F-gaz, CRO i olej sprężarki

Kontrola szczelności detektorem elektronicznym. Ubytek czynnika zawsze ma przyczynę.

Chłodziarka oleju to urządzenie z fluorowanym gazem cieplarnianym, więc prace przy obiegu czynnika wykonuje personel z certyfikatem F-gaz, a czynnik odzyskujemy przed otwarciem układu. Obowiązek okresowej kontroli szczelności zależy od ilości czynnika liczonej w tonach ekwiwalentu CO2. Według rozporządzenia (UE) 2024/573 zaczyna się od 5 t ekwiwalentu CO2, a dla urządzeń hermetycznie zamkniętych od 10 t.

W chłodziarkach oleju napełnienie wynosi od około pół kilograma w małych jednostkach do kilku kilogramów w większych agregatach, więc część urządzeń jest poniżej progu, a część powyżej. Liczymy to dla każdego urządzenia z tabliczki i mówimy wprost, czy wymaga karty w CRO i okresowej kontroli. Kontrole wykonujemy w ramach przeglądów szczelności urządzeń chłodniczych.

Olej sprężarki mówi o urządzeniu więcej niż sterownik. Ciemny olej o kwaśnym zapachu oznacza, że w obiegu powstał kwas, który zniszczy kolejną sprężarkę. Dlatego po każdym przegrzaniu albo spaleniu sprężarki robimy test kwasowości oleju, a przy wymianie stosujemy filtr osuszacz o właściwej pojemności. Odzyskany czynnik i zużyty olej przekazujemy do utylizacji z dokumentem przekazania odpadu.

Pytania i odpowiedzi

Czym różni się chłodziarka oleju od chłodnicy oleju?

Chłodziarka oleju ma sprężarkę i obieg czynnika chłodniczego, więc może schłodzić olej poniżej temperatury otoczenia i trzymać nastawę. Chłodnica oleju to pasywny wymiennik olej i powietrze albo olej i woda, bez sprężarki. Naprawa chłodziarki obejmuje obieg czynnika i podlega przepisom F-gazowym, naprawa chłodnicy nie.

Czy naprawiacie chłodziarki oleju marek, których nie ma na liście?

Tak. Naprawiamy chłodziarki oleju wszystkich producentów, także urządzenia bez dokumentacji i bez tabliczki znamionowej. Budowa obiegu chłodniczego jest podobna, a parametry ustalamy z podzespołów i pomiarów.

Czy wyceniacie naprawę przez telefon?

Nie. Na podstawie kodu alarmu i zdjęć możemy wskazać prawdopodobne przyczyny, ale wycena naprawy powstaje po przeglądzie zerowym na urządzeniu. Bez pomiarów łatwo wymienić drogą sprężarkę, gdy przyczyną był brudny skraplacz.

Ile trwa naprawa chłodziarki oleju?

To zależy od usterki. Mycie skraplacza, wymianę czujnika, wentylatora albo zaworu rozprężnego zwykle robimy w trakcie wizyty przy maszynie. Wymiana sprężarki czy modernizacja sterowania odbywa się w warsztacie, a termin podajemy w protokole po przeglądzie zerowym.

Czy chłodziarka oleju wymaga kontroli szczelności?

Zależy od rodzaju i ilości czynnika. Obowiązek okresowej kontroli zaczyna się od 5 t ekwiwalentu CO2, a dla urządzeń hermetycznie zamkniętych od 10 t. Wiele małych chłodziarek oleju jest poniżej progu, większe agregaty powyżej. Sprawdzamy to z tabliczki przy pierwszej wizycie.

Czy opłaca się naprawiać starą chłodziarkę oleju?

Często tak, jeżeli konstrukcja jest sprawna, a problem dotyczy czynnika, sterowania albo pojedynczego podzespołu. Wiek nie jest przeszkodą, gdy części są dostępne w zamiennikach. Gdy naprawa przekracza sens ekonomiczny, mówimy to w protokole i przedstawiamy inne możliwości.

Zgłoś chłodziarkę oleju do naprawy

Do zgłoszenia przydadzą się: zdjęcie tabliczki znamionowej, zdjęcie wyświetlacza z kodem alarmu, nazwa maszyny, przy której pracuje chłodziarka, i krótki opis objawów. Na tej podstawie przygotujemy pierwszą wizytę i przegląd zerowy. Formularz zgłoszenia jest na stronie kontakt.

SKiC Sp. z o.o.
tel. +48 501 179 381
info@skic.com.pl
baza serwisowa: Wałsnów 22b, 26-505 Wałsnów
, serwis mobilny w całej Polsce